Qual é a idade média dos proprietários chineses de Lamborghini?

AdministradorExposição de caso2023-03-09Leitura (3434)

36 anos é a idade média dos proprietários chineses de Lamborghini.

Na verdade, antes da Lamborghini entregar oficialmente o modelo Urus SUV, a idade média era ainda mais jovem.

Adivinha qual é a idade média dos proprietários chineses de Lamborghini?

Não seja muito invejoso, este é o poder de seus pais.

Ao longo de 2019, a Lamborghini vendeu 750 carros na China, contra 342 em 2018. A maioria dos números de vendas que dobram vem do Urus, onde cerca de 80% dos proprietários de Urus estão comprando Lamborghini pela primeira vez.

Em certo sentido, o Urus pode de fato ser considerado um SUV de marca ultraluxuosa perfeito, que não será tão difícil de controlar quanto os outros supercarros da Lamborghini. Ao mesmo tempo, não perdeu o desempenho mal-humorado dos genes da marca Lamborghini. Mais importante, o design de todo o veículo ainda é muito Lamborghini e é altamente reconhecível.

Na verdade, para marcas de super luxo como Lamborghini, existem muitas maneiras de aumentar as vendas e colher mais pessoas ricas. Uma é produzir modelos SUV, e o efeito é imediato. O mesmo vale para modelos elétricos puros, que também são eficazes em cidades supergrandes como Pequim e Xangai na China com restrições de licença. Ainda mais pode ser substituído por um motor de baixo desempenho para o modelo anterior sem muito investimento em pesquisa e desenvolvimento, que não apenas atende melhor ao padrão de deslocamento, mas também reduz diretamente o custo e o preço, diminuindo o limite de compra, e naturalmente haverá mais consumidores.

Mas, na realidade, a Lamborghini não quer fazer isso.

Na semana passada, tive a oportunidade de entrevistar o Sr. Francesco Scardaoni, gerente geral executivo da Lamborghini China continental, Hong Kong e Macau, para falar sobre as opiniões da Lamborghini sobre carros esportivos elétricos puros e se ela ainda aderirá a motores naturalmente aspirados de grande cilindrada em face de padrões de emissão cada vez mais rigorosos, e se produzirá mais modelos depois de atingir mais vendas no mercado incremental com modelos SUV.