Was ist das Durchschnittsalter der chinesischen Lamborghini-Besitzer?

36 Jahre alt ist das Durchschnittsalter der chinesischen Lamborghini-Besitzer.

Bevor Lamborghini das SUV-Modell Urus offiziell auslieferte, war das Durchschnittsalter sogar noch jünger.

Sei nicht zu neidisch, das ist die Macht deiner Eltern.

Im Laufe des Jahres 2019 verkaufte Lamborghini 750 Autos in China, gegenüber 342 im Jahr 2018. Die meisten der sich verdoppelnden Verkaufszahlen stammen vom Urus, wo etwa 80% der Urus-Besitzer zum ersten Mal einen Lamborghini kaufen.

In gewissem Sinne kann der Urus tatsächlich als perfekter SUV der Luxusmarke angesehen werden, der nicht so schwer zu kontrollieren sein wird wie die anderen Supercars von Lamborghini. Gleichzeitig hat er die mürrische Leistung der Gene der Marke Lamborghini nicht verloren. Noch wichtiger ist, dass das Design des gesamten Fahrzeugs immer noch sehr Lamborghini ist und einen hohen Wiedererkennungswert hat.

In der Tat gibt es für Super-Luxusmarken wie Lamborghini viele Möglichkeiten, den Umsatz zu steigern und mehr reiche Leute zu gewinnen. Eine davon ist die Produktion von SUV-Modellen, und die Wirkung ist unmittelbar. Das Gleiche gilt für reine Elektromodelle, die auch in Super-Großstädten wie Peking und Shanghai in China mit Lizenzbeschränkungen wirksam sind. Noch mehr kann durch einen leistungsschwächeren Motor für ihr Vorgängermodell ersetzt werden, ohne dass zu viel in Forschung und Entwicklung investiert wird, was nicht nur den Verdrängungsstandard besser erfüllt, sondern auch die Kosten und den Preis direkt senkt, wodurch die Kaufschwelle gesenkt wird und es natürlich mehr Verbraucher geben wird.

Aber in Wirklichkeit will Lamborghini das nicht tun.

Letzte Woche hatte ich Gelegenheit, mit Francesco Scardaoni, dem Geschäftsführer von Lamborghini auf dem chinesischen Festland, in Hongkong und Macau, über die Ansichten von Lamborghini zu reinen Elektro-Sportwagen zu sprechen und darüber, ob das Unternehmen angesichts der immer strengeren Emissionsnormen weiterhin an Saugmotoren mit großem Hubraum festhalten wird und ob es mehr Modelle produzieren wird, nachdem es auf dem inkrementellen Markt mit SUV-Modellen mehr Verkäufe erzielt hat.