O repórter do "IT Times" foi à fábrica da Tesla em Xangai novamente e muitas pessoas trabalharam na segunda fase do projeto em turnos. Em março, a segunda fase da fábrica da Tesla em Xangai foi concluída e o Modelo Y poderia em breve ser colocado em produção em massa.
Um fluxo interminável de candidatos a emprego, fornecedores e trabalhadores da construção civil se aglomeraram na fábrica da Tesla, e até mesmo uma barraca de mercado noturno de 100 metros de comprimento foi montada do lado de fora da fábrica deserta.
Quase 20 O modelo doméstico de Tesla 3 pegou um caminhão verificado com uma altura de 3 metros e foi enviado de Shanghai Lingang para as lojas de experiência da Tesla em todo o país. A mesma cena aparecia a cada hora, e o botão de pausa não era pressionado mesmo quando a noite caía.O Tesla Model 3, que tem aparecido continuamente da linha de produção, tornou-se uma mercadoria quente nas cidades de primeira linha. Olhando para os dados de junho deste ano, o Tesla Model 3 atingiu um recorde de vendas no atacado de 14.954 veículos. Nos rankings de vendas de automóveis de passageiros de cidades de primeira linha, como Pequim, Xangai e Shenzhen, a Tesla está liderando o grupo por 2 a 3 vezes mais do que o segundo colocado.
Em comparação com a estrutura de estrutura de aço nua no mês de 4, a fachada branca da segunda fase do edifício da fábrica foi aproximadamente concluída e a construção da outra estrutura de aço foi concluída. Escavadeiras, guindastes, empilhadeiras e outros equipamentos de engenharia de grande escala foram retirados. "Somos a principal equipe de construção da segunda fase do edifício da fábrica.
